1月14日晚上，位于葛洲坝和三峡大坝之间的西陵峡江段一片寂静，凛冽的寒风中，天空飘着鹅毛大雪，江面一片迷蒙。天气预报说，这是近七八年来最大的一场雪。

　　忙碌了一天的湖北销售宜昌分公司明珠水上加油站员工，已带着疲倦上床入睡。

　　23时40分，船上高频对讲机里突然响起呼叫声，原来是距离加油船2公里外的重庆“民康号”滚装船，因断油被困在江心，请求给予加油援助。

　　站经理刘德军意识到，天黑雪大雾浓，视线很差，船停在江心，很容易与过往的船只发生碰撞，必须尽快为其加油，帮其驶到安全江段。

　　刘德军立即发出指令：“各就各位，准备出发！”全船6名员工，紧急集合，3分钟之内，到达各自的岗位，5分钟后加油船起动。由于江面宽，雪太大，加油船上开着探照灯也看不了多远，找了将近40分钟，才找到“民康号”，员工小心翼翼地将船靠拢，在双方船员的共同努力下，用缆绳把船固定好。

　　气温已降至零下3摄氏度左右，明珠站的加油员仍然在风雪中忙碌着，开舱锁，量油高，做记录，这些本该由客户完成的工作，加油站的员工全部帮助对方完成。牵上油管，柴油开始输向“民康号”。

　　刘德军坚守在舱面上，时刻观察着江面上的情况。计量员一直密切观察着流量计工作，核算员忙着与对方协商处理其他业务事项。轮机长江世海、水手杜国柱一人守在出油口，另一人守在进油口，看守着加油管，防止出现跑油、漏油和溢油的现象，他们的头发、眉毛上都是一层碎冰。

　　“民康号”船长看到加油员的衣服上都落了厚厚一层积雪，却坚守岗位，就劝大家进舱去暖和暖和。大家婉言谢绝了他的好意，仍然坚持工作。目睹此情此景，“民康号”的员工纷纷夸赞说，“一直听说中国石油纪律严格，今天见了果然如此！”

　　“民康号”船长感动地上前握住刘德军的手说：“刘经理，我真的不知道怎么感谢你才好。这样吧，每公升油多给你们5分钱，拿去给兄弟们弄点东西，暖和暖和身子吧。”

　　刘德军说，“加油是我们的工作，你们遇到了困难，我们来帮助是应该的，必须按标准收费，一分也不能多收。”当他们回到加油站，已经是凌晨一点钟多了。由于天太冷，第二天有一半的人患感冒，还有两个人发了烧。

记者刘泓波 通讯员檀燕