管道局局长苏士峰（右二）在施工现场观察焊口质量。

暴风雪阻挡不住管道人前进的步伐。

管道局哈萨克斯坦项目部经理陈力、副经理李军到工地看望职工。

先进的全自动焊工艺在哈萨克斯坦项目显威力。

    2004年，管道局在哈萨克斯坦的市场开发终于取得了突破性的丰硕成果———一举EPC总承包了肯基亚克－扎那诺尔油气集输管道、扎那诺尔－KC13天然气管道和中哈原油管道线路B段3个项目。这一系列成果使管道局经过近4年的奋力拼搏终于在中亚地区打开了局面，这为管道局进一步进军中亚油气储运工程市场及今后市场开发奠定了基础，也为管道局今后几年在海外市场的发展找到了新的立足点和经济增长点。哈萨克斯坦地区项目作为管道局开拓国际市场战略发展中取得的一项重大成果，成为打响CPP品牌，实现管道局创建世界驰名中国石油管道品牌的奋斗目标的一个重要组成部分。

    肯基亚克－扎那诺尔油气混输管道，简称肯-扎线。起点为肯基亚克盐下油田转油站，终点为扎那诺尔新油气处理厂，全长44公里，管径530毫米，设计压力4.0兆帕，设计年输油量150万吨、输气量4.2亿立方米。2004年11月27日投产运营。

    扎那诺尔－KC13天然气管道工程项目，简称扎-K线。起点为扎那诺尔，经恩巴，终点为位于扎那诺尔东部的中亚国际输气管道KC13压气站，全长164公里，管径813毫米，设计压力6.4兆帕，最大设计年输量52亿立方米。2005年10月5日投产运营。

    中哈管道工程西起哈萨克斯坦共和国卡拉干达州的阿塔苏镇，终点至中国境内的边贸口岸阿拉山口市的计量站，全长962公里，管道设计压力6.3兆帕，工程一期的设计输量1000万吨；全线设阿塔苏首站和阿拉山口计量末站。中哈输油管道工程是哈萨克斯坦通往中国的第一条大口径原油输送管道，是中哈两国政府间经贸合作、能源合作的第一个跨国管道项目，管道局EPC总承包了1B标段370公里的管线施工和10千伏电力线路建设任务，其间有18个阀室、1座清管站、22座阴保站。管道局所承担标段2005年12月4日机械完工，比计划提前11天具备投产条件。

    初试锋芒，“短平快”一举拿下肯－扎线

    肯-扎线虽然只有44公里，却是管道局承建的第一条油气混输管线，而且也是管道局在哈萨克斯坦地区承建的第一条管道。它能不能高质量按期投产，关系到管道局在哈萨克斯坦能不能打响第一枪。项目中标后，管道局领导极为重视，专门召开组织协调会，在局长助理、项目主任刘为民精心筹划下，管道局哈萨克斯坦地区项目部迅速调遣人员、设备到前方。由于哈萨克斯坦执行独联体国家普遍执行的斯尼普（SNIP）标准，这是管道局首次接触这一标准，无疑给设计工作增加了难度。CPP的设计专家们尽快适应这一标准，力求设计方案合理、科学，并对方案进行优化比较，尽量降低工程造价。

    负责物资采办工作的管道物资装备总公司的采办专家们，根据哈萨克斯坦的实际，设计了最佳的采办流程，前后方有机协调，确保设备、物资的供应。

    经过紧张调配，在人员不足、工种不配套的情况下，管道一公司两个半自动焊机组克服恶劣的气候条件和地理环境，于2004年10月22日，仅用18天时间便提前完成了肯-扎线主体焊接。11月27日，原油注入管道，经过3天的运行，11月30日，肯基亚克原油如期来到扎那诺尔，管线投油一次成功，赢得了业主的赞誉。

    经受冰火洗礼，开创高寒冬季施工先河

    管道局承担的哈萨克斯坦扎那诺尔-KC13天然气管道建设（以下简称扎-KC13管道）应该可以毫无争议地被载入中国管道建设史册，因为它开创了中国管道建设高寒地区冬季低温焊接的先河，管道建设者在施工中总结出的经验将为今后国内冬季低温焊接施工和独联体管道建设标准下施工提供借鉴。勇往直前、战无不胜的中国管道人再一次经受住了冰与火的考验。

    扎-KC13管道所在的阿克纠宾地区地处哈国西北内陆，地广人稀，社会依托条件极差，特别是两国人民的生活以及饮食习惯有很大差异，哈萨克人主要以牛羊肉为主，蔬菜几乎没有。为了保证职工能够吃上蔬菜，项目部每三天从阿克纠宾市专门购买蔬菜。职工营地离阿克纠宾市200公里的路程，由于自苏联解体以后，公路一直没有维护，道路坑洼不平，运输车要跑近4个小时，往返需一天时间，特别是颠簸的道路让人受不了。

    到了冬季，阿克纠宾经常性的暴风雪使道路封闭。那时别说蔬菜，就连生活必需的基本食物、纯净水都不能保证，只得每人每天限量供应，生活条件非常艰苦。正是在这样的条件下，我们的管道工人克服了常人难以想像的困难，保证工程的顺利进展。

    管道局参建队伍来到哈萨克斯坦经历了他们从来没有经历过的如此严寒施工，应该说这是一种考验。零下二三十摄氏度的低温别说焊接，就是手伸出来几分钟便会被冻僵。工人们在野外施工，一干就是一天，为此管道局指示项目部，按照HSE管理要求，不惜一切代价保证工人的日常生活和施工。项目部为工人配备了皮衣、皮帽、皮手套、脸罩等防寒物品，每天为职工提供大量的高热量食品以增加能量。作为中国管道建设以前在这样低温条件下是不可能施工的，更没有现成经验去借鉴。但是为了工程按照业主要求尽早完工，参建单位也是在施工中边干边总结。这样的低温天气给设备的启动、预热和焊接质量都带来很大的挑战，为解决冬季气温低、设备发动困难、缓解管材装运力量不足，项目部决定实行昼夜两班倒的施工方案，设备机具24小时运转，人停机不停。与此同时，项目部大胆举措，将部分工程分包当地承建商，共有8家哈国公司成为管道局哈萨克斯坦KC13项目主要分包商。将工程适当分包给当地公司是有效利用当地资源，这能给当地创造更多的就业机会，其次，分包公司的参建有利于加速管道局KC13的建设进程，从而充分发挥管道局在哈人员、设备的有效工作能力。

    哈萨克斯坦项目在高寒地带的作业引起了国内管道局领导及有关专家的高度重视。早在2004年12月，管道局领导就向项目部下达指示，要求将低温情况下焊接的钢管截取部分作为试件带回国内做检验。按施工的温度分类截取，一部分送回国内让管道局的焊接专家检验，并进一步做低温条件下的焊接工艺评定；一部分委托阿克纠宾当地的公司做检验。最后检验结果出来了，全部合格！在随后的管线试压一次成功和通气一次成功，更进一步证明了中国管道工人在高寒地区低温施工取得了巨大成功。

    铺就新丝绸之路，跨国金桥铸就辉煌

    中哈输油管道工程是哈萨克斯坦通往中国的第一条大口径原油输送管道，是中哈两国政府间经贸合作、能源合作的第一个跨国管道项目。管道的建成既稳定了哈萨克斯坦原油市场，还是我国能源战略调整的重要措施。不仅中哈两国政府和人民高度重视，也是全世界关注的焦点，中哈管道被冠以“新丝绸之路”的美誉。

    中国石油天然气管道局作为国内惟一一家专业化油气长输管道施工的企业，代表中国参加了中哈管道建设，EPC总承包1B标段370公里的管线施工和10千伏外电线路施工任务。2004年9月28日在阿塔苏举行了开工典礼，管道局派出了代表国内最高焊接水平的全自动焊机组参加开工演示，其出色的表现得到了哈国领导的肯定，他们对中国先进的全自动焊接技术和中国焊工高超的焊接技术赞叹不已。

    今年3月份，管道局所承担的中哈管道正式进入施工阶段。这时距离两国元首规定的竣工投产时间只有8个月，时间紧，而且管道局所承担的这段地质条件极为复杂，要经过34公里的沼泽地，150公里的沙漠戈壁地段，83公里的强风口区，以及需要穿越4条大型河流、2次铁路和9条公路。在天时、地利、人和都不十分有利的情况下，坚强的中国管道人迎难而上，项目领导根据丰富的施工经验合理调控，科学组织，制定了详细的施工计划。管道局领导苏士峰、曹华光、常延魁多次到中哈施工一线检查指导工作，并且规定每月按时召开电话会议，及时协调和处理施工中遇到的问题。为了能够在只有正常工期1/4的时间内完成中哈原油管道工程的建设，管道局哈萨克斯坦地区项目部和中哈分部出台了一系列激励措施，掀起了“大干100天，拿下中哈管线”的施工热潮，管道局哈萨克斯坦地区项目部与中哈项目分部领导、中哈项目分部与各施工机组层层签订了目标责任书，全体参建职工表示：我们决心上下团结一致，克服各种困难，精心组织施工，在保证质量、安全的前提下按期完成任务！哪怕是上刀山、下火海也不辱使命，让局领导放心，让祖国放心。提出了“人生能有几回搏，此回不搏算白活；要想不白活，拼搏在哈国”的口号。现场出现了比、学、赶、帮、超的生龙活虎场面。钢管在中国石油管道人的手中一步步向阿拉山口延伸，11月14日，管道局所承担的1B标段370公里的主体管线焊接任务全部完成，12月4日，提前11天具备投产条件，再一次展现了管道局是一支具备优秀专业能力和素质的专业化长输管道建设队伍。这座跨国金桥又一次铸就了中国石油管道人的辉煌。