记者栗清振

　　●发展立足于本国的生物液体燃料，是保障我国石油安全的重大战略措施之一。发展生物柴油在近期能够缓解柴油供应紧张，长期可替代部分进口石油

　　●我国可以根据本国现状，结合地域广阔、原料来源丰富等特点，在生物柴油等生物质替代燃料方面做出自己的特色，走在世界前列

　　编者按：经济安全需要能源安全作保障，经济社会的可持续发展离不开能源的可持续发展。石油是不可再生的战略资源，是现代经济社会赖以正常运转的血液，除了对石油资源大力开源节流外，寻找替代能源已成为极其重要的发展方向。同时，随着世界经济社会发展对油气资源的不断消耗，以及能源消费所带来的日益严重的环境问题，可再生能源和新能源正迎来前所未有的发展机遇。

　　本报“能源新闻”版从今日开始推出“关注新能源实现可持续”系列专题报道，敬请广大读者关注。

　　近日，在106国道任丘市路段附近的一个民营加油站，排队等候加0号柴油的车辆越来越多，其中有大卡车也有拖拉机。加油站的一名加油员告诉记者，现在柴油比汽油的需求量大，来晚了柴油就卖完了。据专家预测，到2010年，世界柴油需求量将从38％增加到45％，而柴油的供应量严重不足。能源需求在经济发展的拉动下快速增长，人们把很大希望寄托于新型可再生能源的开发上。在这种情况下，生物柴油应运而生。

　　“近年来，中国的国际生存环境越来越复杂，国际石油市场价格高位震荡，中国石油安全形势十分严峻。无论从能源安全还是从环境保护上看，我国都必须发展生物柴油。”中国农业科学院油料研究所加工工程中心主任、国家油菜工程技术研究中心副主任、博士生导师黄凤洪研究员对记者说。

　　潜力很大  优势明显

　　2005年，我国的原油产量达到1.8亿吨，而石油产品消费则达到2亿多吨。今后长期、大量进口石油已成定局。发展立足于本国的生物液体燃料，是保障我国石油安全的重大战略措施之一。发展生物柴油在近期能够缓解柴油供应紧张，长期可替代部分进口石油。黄凤洪研究员介绍说，生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势，目前利用油菜制造生物柴油的技术已被许多国家看好。这为生产生物柴油提供了广阔的发展空间。

　　生物柴油是清洁的可再生能源，生物柴油原料十分广泛，以亚麻、大豆、菜籽、橡胶籽、膏桐籽、蓖麻、花生、棕榈、棉花籽等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，都是优质的石油柴油代用品。

　　发展生物柴油，我国有得天独厚的优势。据了解，我国有约40亿亩的低质地、荒坡、滩涂等可以用来种植生物质能富集物种；淮河以南还有3亿亩冬季闲田可用来种油菜，生产生物柴油。我国科学用粮潜力很大，每年陈化粮、饲料用粮约1亿吨左右，加工转化可获得相当于5000万吨原油，同时还有30%继续可作饲料。我国西南地区的麻疯树等木质油料发展迅速，籽含油率达50%，现有10万亩，预计2010年可发展到1000万亩。我国现在每年仅废弃的作物秸秆、林业弃置物达10亿吨，相当于1亿多吨的燃料汽油。另外，我国每年从餐饮业中产生地沟油2600多万吨，食用棉籽油、菜籽油、猪油每年约有8000至9000万吨。这样算起来，因废弃或闲置的动植物油在1亿吨左右，至少可生成8000多万吨生物柴油。

　　随着石油等传统能源的日益紧缺，生物柴油开发已引起我国政府和众多企业的关注。2004年，国家科技部启动了国家科技攻关计划“生物燃料油技术开发”项目。2005年，国家专项农林生物质工程启动，规划2010年我国生物柴油产量达200万吨，2020年产量达1200万吨。2005年，由两院院士侯祥麟主持的替代燃料发展战略研究开始进行，替代燃料中包括了生物柴油。

　　商机诱人  前景广阔

　　生物柴油不仅可以缓解人类对石油的依赖程度，同时也是一种可再生能源。正是基于这些特性，目前，生物柴油正形成一个商机诱人的绿色产业。生物柴油独特的优势，决定了其广阔的应用前景。

　　生物柴油和传统的柴油相比，具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优良性能。目前，世界各国大多使用20%生物柴油与80%石油柴油混配，可用于任何柴油发动机和直接利用现有的油品储存、输运和分销设施。

　　生物柴油是典型的“绿色能源”：生产生物柴油的能耗仅为石油柴油的1/4，可显著减少燃烧污染排放；生物柴油无毒，生物降解率高达98%，降解速率是石油柴油的2倍，可大大减轻意外泄漏时对环境的污染；生物柴油生产使用的植物还可将二氧化碳转化为有机物固化在土壤中，因此，可减少温室气体排放；利用废食用油生产生物柴油，可以减少肮脏的、含有毒物质的废油排入环境或重新进入食用油系统；在适宜的地区种植油料作物，可保护生态，减少水土流失。

　　发展生物柴油，有利于柴油的供需平衡。业内人士指出，到2005年，随着我国原油加工量的上升，汽油和煤油拥有一定数量的出口余地，而柴油的供应缺口仍然较大。预计到2010年，柴油的需求量将突破1亿吨，与2005年相比，将增长24%；到2015年，市场需求量将会达到1.3亿吨左右。随着西部开发进程的加快，随着国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。因此，开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构、提高柴汽比的方向相契合，而且意义深远。

　　黄凤洪告诉记者，从可持续发展的角度来看，应该积极地推广生物柴油。并且，我国还可以根据本国现状，结合地域广阔、原料来源丰富等特点，在生物柴油等生物质替代燃料方面做出自己的特色，走在世界前列。作为一种绿色的可再生能源，生物柴油对环境保护能起到极大的作用，它将具有广阔的应用前景。

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　　我国生物液体燃料目前主要以燃料乙醇和生物柴油为主。生物柴油是清洁的可再生能源，它是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要意义。

　　我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。研究内容涉及油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。根据可再生能源发展规划，生物液体燃料“十一五”期间将实现技术产业化，“十二五”实现产业规模化，2015年以后谋划大发展，预计到2020年生物燃料将占到全部交通燃料的15%左右。可以预计，在不远的将来，我国在这个领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平。

　　从理论上讲，我国生物液体燃料的发展潜力巨大。麻疯树、黄连木等油料植物可满足年500万吨生物柴油装置的原料需求，废弃动植物油回收每年可生产约200万吨生物柴油。近年来，我国相继建成了许多年产量过万吨的生物柴油厂。预计到2010年，我国生物柴油需求量将达2000万吨。