从3月初到8月中旬，华北石油管理局运输公司组织精兵强将奔赴蒙古国塔木察格，为管理局在蒙古国施工的11个钻井队提供运输服务。

　　兵马未动，粮草先行。担任主要运输任务的运输公司精心组织，对生产物资及设备的调运事宜进行了周密的计划和安排，全力以赴保证钻机搬迁工作。

　　3月初，冀中大地已是一片春意，而此时的蒙古国依然寒风阵阵。运输公司员工进入蒙古国以后，车辆和人员首先遇到了严寒的考验。零下20多摄氏度的严寒和刺骨的白毛风，给车辆起动和正常作业增加了相当大的难度，经常是夜里起动3次早晨还是打不着车，水罐刚装了半罐下边的水就冻住了，放水阀全部被冰堵死。

　　进入5月，在一次搬迁中，沙尘暴瞬间席卷了草原，天地一片混沌。坐在驾驶室里的人被呛得喘不上气来，黄土一片片从挡风玻璃上往下掉。往日里威风凛凛的大卡车、吊车，这时也在狂风中摇摆不定。

　　8月，连续3天的强降雨，使草原出现了大面积积水，积水最深处已没过车厢。为了不延误生产，参加搬迁的员工连续4天工作时间达到18个小时，最晚时到凌晨2时才回到车场，司机一天只能吃上一顿饭。

　　从我国内蒙古自治区的阿尔善出发，即使起早贪黑也很难在一天内到达300公里外的蒙古国塔木察格，加上等待通关、途中车辆故障所延误的运行时间，司机在野外宿营是经常的事，每天根本无法确定在什么时候吃饭、在什么地方睡觉。因此在每台车上，除了必要的随车工具外，都带有被褥、餐具、酒精炉、方便面、熟食、饮用水、照明用具等。尽管每台车驾驶室挤得满满当当，可这些物品是样样都不能少的。这些物品中，司机最离不开的当属酒精炉，一小块紫红色的酒精、一个锅架和一个银色的不锈钢锅，足可以使司机在荒郊野外吃到热热乎乎的食物。

　　就是在这样的恶劣环境和艰苦条件下，华北石油运输公司员工克服了一个又一个困难，在近半年时间里，先后往返600余车次，完成6部钻机的出国调运任务，拉运钻井设备近万吨，同时在蒙古国境内完成钻井搬迁36井次，并保证了所有井队的油水拉运和车辆值班服务，为华北石油管理局大手笔开拓蒙古国市场作出了贡献。

记者岳双才 通讯员张国龙 陈宏