是租车还是买车？管道局（CPP)印度项目部在印度东气西输管道工程中租用各种车辆250多台,一次性节约投资购车费1000多万美元。

　　印度东气西输管道全长1388公里，分8个标段，其中CPP中标6个标段的工程量。施工全线需要大型拉管车120辆、平板车18辆、油罐车12辆及各种工程用客车、轿车近100辆。是买车还是租车？印度项目部组织各单位展开讨论，买车至少要投资1000万美元才能满足工程建设的需要。

　　租车的价格就不同了。按单车计算，租一辆拉管车一个月付给出租公司6.5万印度卢比（折合1600美元），一年不到2万美元；租一辆越野小轿车一个月4.5万卢比（折合1100美元），一年1.3万多美元。如果从国内带一个司机，一个月至少要付1500美元工资，一年工资近2万美元。

　　项目部决定租车不买车还有一个重要原因，就是交通安全因素。印度交通是左行右舵，和中国正好相反。印度无高速公路，高等级公路的路面也很窄，路上人多牛多车多。国内司机上来，需要一段时间才能适应印度的交通运行情况，和印度司机相比，事故发生率会高一些。

　　经过多方考虑，项目部决定在当地租车。CPP印度项目部租车不买车，也不是当甩手掌柜，而是对租来汽车的司机进行认真教育，严格管理。项目部从开始就对雇用的司机进行集中培训，要求他们不开快车，不开带病车，车速控制在80公里以内，每次出车前必须检查轮胎和刹车，行车中必须系安全带。

记者 杨方武